Síntesis
El puerto de Santos, el más grande de Brasil y de América Latina, sufrió un ciberataque contra los sistemas de la entidad estatal que lo administra. Todo comenzó con un corte de energía el pasadp viernes 6 de noviembre, y aún no se sabe cuál es el alcance del ataque ni si hubo acceso a datos.
- El sitio web y los sistemas internos de la autoridad portuaria siguen parcialmente caídos.
- La entrada y salida de buques y los accesos terrestres funcionan con normalidad.
- La seguridad del puerto se elevó al nivel 2, en una escala de tres.
- Unos hackers reivindicaron el ataque, pero la autoridad portuaria no lo ha confirmado.
Noticia
La Autoridad Portuaria de Santos (APS), empresa estatal que administra el puerto más grande de Brasil, confirmó el martes 10 de noviembre que sus sistemas sufrieron un ciberataque. Los problemas comenzaron en la madrugada del viernes 6, con un corte de energía en su centro de datos.
En un primer aviso, la APS solo informó que su sitio y sus sistemas en línea no estaban disponibles y que se investigaban las causas. Días después reconoció que “se sabe que hubo un ataque cibernético a los sistemas de la APS”.
Según averiguó CNN Brasil, la investigación interna determinó que el programa malicioso ya estaba en la red antes del corte de energía, y que se activó después de la interrupción. Todavía no se sabe cuándo entró a los sistemas.
De acuerdo con lo indicado en el portal Terra de Brasil, la entidad habría señalado que “aún no fue posible determinar su alcance ni si hubo acceso a datos”. Internet y la telefonía volvieron el lunes 9, pero el sitio institucional y otros sistemas siguen en recuperación a partir de copias de seguridad, con apoyo de especialistas del Servicio Federal de Procesamiento de Datos (Serpro).
La APS aseguró que “las operaciones portuarias siguen con normalidad y no hay riesgo de paralización”. El puerto puede seguir operando porque los terminales privados usan sistemas propios, independientes de los de la autoridad portuaria.
Aun así, las empresas que operan en Santos reportan lentitud en la carga y descarga. La programación de rutas, el registro de llegadas de buques y la facturación pasaron a gestionarse manualmente, y parte de los trámites se realiza mediante Porto Sem Papel, una plataforma del gobierno federal.
La comisión estatal de seguridad pública en los puertos (Cesportos-SP), coordinada por la Policía Federal, elevó la protección del complejo al nivel 2 el domingo 8, por fallas en los sistemas que controlan el ingreso de personas y vehículos. La APS también reforzó la Guardia Portuaria en los accesos.
Un grupo cibercriminal se habría atribuido el incidente, aunque no se ha divulgado la identidad del grupo. El presidente de la APS, Anderson Pomini, sostuvo que una reivindicación no basta para probar la autoría y que es una práctica habitual entre los ciberdelincuentes.
Según la APS, se abrió una investigación policial, aunque la Policía Federal había dicho antes que esperaba la documentación de la empresa para iniciar el proceso formalmente. La entidad afirmó que adoptó medidas técnicas, administrativas y legales para identificar a los responsables.
El puerto de Santos movilizó 186,4 millones de toneladas de carga en 2025, según el Ministerio de Puertos y Aeropuertos, y por él pasó el 29,6% del valor del comercio exterior brasileño.
